차에 맞는 규격이 먼저
참여 차량과 같은 규격만 끼울 수 있어 모집 때 차종과 타이어 옆면 규격 사진을 받습니다.
온다마케팅 · 광고 운영 자료
타이어 체험단은 판매·장착점이 타이어와 장착 작업을 제공하고 참여자가 바꿔 끼운 뒤 달려 본 느낌을 글과 영상으로 올리게 하는 방식입니다. 소음·승차감은 참여자의 느낌으로 받고, 제동 성능 같은 수치는 한국에너지공단에 신고된 효율등급과 공식 시험 자료로만 적게 합니다.
타이어 판매·장착점의 체험단 모집과 협찬 표시 기준을 상담합니다. 카카오톡으로 타이어 체험단 상담 →
함께 확인할 자료: 장착·점검·온라인 구매 연계 비교 · 회전저항·젖은노면 등급 라벨 · 느낌과 수치를 나눈 요청 범위

타이어 체험단
참여 차량과 같은 규격만 끼울 수 있어 모집 때 차종과 타이어 옆면 규격 사진을 받습니다.
타이어는 등급을 신고·표시하는 효율관리기자재라, 글에 옮길 등급은 라벨과 공단 조회 값이 같아야 합니다.
조용해졌다·부드러워졌다는 참여자의 느낌이고, 제동 거리가 줄었다는 말은 시험 자료가 있어야 하는 주장입니다.
에너지이용 합리화법 제15조와 기후에너지환경부 고시 「자동차용 타이어의 에너지소비효율 측정 및 등급기준·표시 등에 관한 규정」에 따라 자동차용 타이어는 효율관리기자재이고, 그 효율은 회전저항과 젖은노면제동력으로 잽니다. 한국에너지공단 안내는 두 항목을 1~4등급으로 표시하고 1등급에 가까울수록 좋다고 설명하며, 1~2등급을 고효율 타이어로 부릅니다. 타이어제작자는 출고 때 등급 라벨을 트레드에 붙이고 제품안내서·홈페이지로도 알립니다(고시 제12조).
모든 타이어에 라벨이 붙지는 않습니다. 고시 제3조는 3PMSF와 M+S 마크가 함께 새겨진 승용차·소형트럭용 겨울용 타이어, 중고·재생 타이어, T형 임시 예비 타이어 등을 적용 대상에서 빼므로, 이런 타이어 체험은 제조사가 밝힌 규격·용도 정보로 글을 쓰게 합니다. 협찬받은 사실은 공정거래위원회 「추천·보증 등에 관한 표시·광고 심사지침」(예규 제499호)에 따라 밝히게 하고, 표시 문구는 뒷광고 자료로, 매장 광고 소재는 타이어·카센터 광고 자료로 넘깁니다.
타이어 체험단 갈래별 제공 범위·요청 내용·확인할 것
| 갈래 | 제공 범위 | 글로 받을 것 | 확인할 것 |
|---|---|---|---|
| 매장 장착 체험 | 타이어와 장착·휠 밸런스 작업 | 작업 과정·대기 공간·주행 느낌 | 차량 규격과 재고 일치 |
| 점검 체험 | 공기압·마모·손상 점검 | 점검 항목 설명을 들은 과정 | 점검 결과를 부풀리지 않기 |
| 온라인 구매 장착 연계 | 상품 배송과 지정 매장 장착 | 주문부터 장착까지 흐름 | 판매 쪽 등급 표시와 같은지 |
한국에너지공단 안내·기후에너지환경부고시 제2025-61호(2025년 12월 18일 시행) 기준 · 2026년 11월 2일 확인 · 갈래 구분은 기획 예시입니다.
체험으로 드릴 타이어 규격과 장착 가능한 요일을 알려 주시면 모집 조건과 후기 요청 범위를 함께 정리합니다.
단면폭·편평비·인치가 맞는 재고가 있어야 하니 신청서에서 규격이 보이는 사진을 받습니다.
제품 라벨과 한국에너지공단 수송통합시스템의 타이어효율등급 검색 결과를 견줘 등급이 같은지 봅니다.
장착·휠 밸런스·얼라인먼트 가운데 어디까지 제공하고 무엇이 따로 드는지 체험 전에 적어 줍니다.
사진 장 수(작업 전후 바퀴·라벨·대기 공간), 주행 뒤 게시 시점, 게시 기간만 정하고 평가는 참여자에게 맡깁니다.
상담에서는 체험 갈래 → 제공 모델과 등급 → 참여 차량 규격 → 장착 일정 순서로 묻습니다. 판매 쪽 등급과 실제 입고된 라벨이 같은지, 장착 뒤 점검 안내를 누가 언제 보내는지부터 확인합니다.
주의할 점: 에너지이용 합리화법 제15조 제4항은 효율관리기자재의 제조·수입·판매업자가 정해진 광고매체로 광고할 때 광고 내용에 에너지소비효율등급이나 에너지소비효율을 넣게 하고, 시행규칙 제10조는 그 매체에 신문·정기간행물과 함께 전기통신과 제품안내서도 넣습니다. 매장의 상품 안내 글에 등급을 적고 체험단에게도 같은 값을 넘깁니다.
블로그 체험단 글에는 차종·규격·모델명과 등급 라벨 사진, 작업 시간과 대기 공간, 며칠 달려 본 뒤의 느낌을 나눠 담게 합니다. 매장의 블로그 마케팅 글은 규격 읽는 법·교체 시기 확인 같은 정보 글로 따로 씁니다.
네이버 플레이스의 장착 예약·작업 가능 규격·영업시간을 체험 글 속 작업 범위와 같게 고쳐 두면, 글을 보고 찾아온 손님이 예약 단계에서 되묻지 않습니다.
인플루언서 영상은 주행 느낌을 자기 말로 전하게 하고, 제동 거리 비교 같은 수치 장면은 공식 시험 자료가 있을 때만 넣는다고 계약서에 적습니다. 영상 협찬 일반은 유튜브 체험단 자료에서 봅니다.
막힐 때 볼 것: 참여자가 장착 뒤 떨림이나 소리를 말하면 글 수정보다 매장 재점검을 먼저 하고, 점검 결과와 다른 느낌을 지워 달라고 하지 않습니다. 심사지침은 추천 내용이 광고주의 가공이나 재구성으로 왜곡되지 않게 합니다. 등급이 잘못 적혔다면 라벨 사진을 다시 보내 그 부분만 고쳐 달라고 합니다.
지금 필요한 것부터
준비할 자료: 제공할 타이어 모델과 등급 라벨 · 장착 가능한 규격과 재고 목록 · 작업 범위와 장착 가능 날짜. 현재 준비된 내용부터 함께 살펴봅니다.
확인한 항목을 선택하세요. 선택하지 않은 항목은 추가 질문으로 정리됩니다. 입력은 이 브라우저에서만 처리되며 전송·저장되지 않습니다.
타이어 체험단, 위 확인 메모를 만들어 보내 주시면 비어 있는 항목부터 함께 봅니다.
한국에너지공단·국가법령정보센터(법·고시·공정거래위원회 심사지침) 원문 기준 · 2026년 11월 2일 확인 · 온다마케팅 기획 안내 · 2026년 11월 2일 작성.
이 문서는 동네 타이어 전문점 한 곳을 가상 예시로 장착·점검·온라인 구매 연계 체험단의 준비와 효율등급 표시, 글 요청 범위를 정리했습니다. 등급 제도는 한국에너지공단 안내와 국가법령정보센터에서 연 법·고시 원문만 적었습니다.
지금 필요한 것부터
준비할 자료: 제공할 타이어 모델과 등급 라벨 · 장착 가능한 규격과 재고 목록 · 작업 범위와 장착 가능 날짜. 현재 준비된 내용부터 함께 살펴봅니다.